Plazma yüzey aktivasyonu, PC, PMMA ve metal gibi uyumsuz alt tabakalarda yüzey enerjisini 72 mN/m'nin üzerine çıkararak moleküler düzeyde etkileşimler yaratır.
Otomotiv akü muhafazalarının plazma ile temizlenmesi, alt tabaka yüzey enerjisini 35 mN/m'nin altından 72 mN/m'nin üzerine çıkararak moleküler bir yapı oluşturur.
Elektrikli araç güç aktarma organlarının soğutulmasında en önemli engel, temas termal direncidir. Bu direnç, çekirdek yapısal bileşenler boyunca verimli ısı transferini engeller.
Otomotiv aydınlatma armatürlerinin içine nem girmesi, dış lenslerde ciddi iç yoğuşmaya neden olur. Bu optik tehlike, karşıdan gelen araçların görüşünü engeller.
Plazma cam yüzey işlemi, araç cam yapılarından mikroskobik organik yağlayıcıları ve çevresel kirleticileri uzaklaştırarak, uzun ömürlü kullanım için fiziksel ıslanmayı en üst düzeye çıkarır.
Yapıştırıcılar, kirlenmiş veya kimyasal olarak inert yüzeylerde başarısız olur. Yapıştırıcı bağlama için yüzey hazırlığı olarak plazma işlemi, yüzeyi temizler ve
Otomotiv iç mekan kaplamalarındaki soyulma, delikler ve katman ayrılması tek bir temel nedene dayanır: plastiğin düşük yüzey enerjisi.
Plazma işlemiyle yüzey aktivasyonu, motor izolasyon bileşenlerindeki yüzey enerjisini artırarak verniklere, reçinelere ve dolgu bileşiklerine temiz bir moleküler yapı kazandırır.
Hücre-paket birleştirme işlemi, hücreler ve paket yapısı arasındaki modüler muhafazayı ortadan kaldırarak tüm mekanik ve termal bağlantıları sağlar.
Plazma ön işlemi, yüksek voltajlı otomotiv konektörlerindeki yüzey kirliliğini giderir ve yüzey enerjisini yükselterek dolgu bileşiklerine ve kaplamalara temiz bir yüzey kazandırır.,
Bize mesaj gönderin!
Sistem uzmanlarımız size yardımcı olmaktan mutluluk duyacaktır.
