Ingeniería de superficies de plasma para la gestión térmica automotriz (interfaces TIM)
La principal barrera en la refrigeración del sistema de propulsión de vehículos eléctricos es la resistencia térmica de contacto. Esta resistencia bloquea la transferencia de calor eficiente a través de las capas estructurales principales al atrapar el aire aislante en microvacíos. El tratamiento avanzado de superficie con plasma elimina esta barrera al elevar la energía superficial del sustrato por encima de 72 mN/m para lograr una humectación perfecta de la interfaz. ¿Por qué la resistencia térmica de contacto es el principal desafío en la refrigeración de sistemas de propulsión?
