Durch die Zell-Pack-Verklebung wird das modulare Geh\u00e4use zwischen den Zellen und der Packstruktur entfernt, wodurch die gesamte mechanische und thermische Belastung auf die Klebeverbindung wirkt. Die Oberfl\u00e4chenvorbereitung an dieser Stelle entscheidet dar\u00fcber, ob die Verbindung \u00fcber die gesamte Lebensdauer der Batterie h\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n
Die Zellpack-Technologie steigert die volumetrische Effizienz im Vergleich zu modulbasierten Designs um 15 bis 50 Prozent, beseitigt aber den strukturellen Puffer, den Module boten. Mechanische und thermische Belastungen, die sich zuvor auf die Module verteilten, konzentrieren sich nun an der Klebeverbindung.<\/p>\n\n\n\n
In einer CTP-Architektur dient der Klebstoff an der Schnittstelle zwischen Batteriezelle und Pack als prim\u00e4res mechanisches Befestigungselement, als W\u00e4rmeleitpfad zur K\u00fchlplatte und als Abdichtung gegen Feuchtigkeit und Elektrolyteintritt. Der Klebstoff erf\u00fcllt alle drei Funktionen gleichzeitig.<\/p>\n\n\n\n
Restverunreinigungen auf dem Aluminiumgeh\u00e4use unterhalb der blauen Lithiumbatteriefolie verhindern einen vollst\u00e4ndigen Kontakt zwischen Folie und Substrat. An der Grenzfl\u00e4che wird Luft eingeschlossen, wodurch die effektive Haftfl\u00e4che verringert und Spannungskonzentrationen entstehen, die sich unter Vibrationsbelastung ausbreiten.<\/p>\n\n\n\n
Die Plasmabehandlung vor dem Drahtbonden entfernt Oxidschichten und organische R\u00fcckst\u00e4nde von Nickel- und Kupferanschl\u00fcssen, bevor die elektrischen Verbindungen hergestellt werden. Verbleibende Verunreinigungen in diesem Stadium erh\u00f6hen den Kontaktwiderstand an der Verbindungsstelle, und die daraus resultierende lokale Erw\u00e4rmung ist eine bekannte Vorstufe zum thermischen Durchgehen.<\/p>\n\n\n\n